Pedágio da BR-364 e BR-365, sofre novo reajuste

Pedágio da BR-364 e BR-365, sofre novo reajuste

A partir da zero hora desta terça-feira (14), o pedágio da BR-364 e BR-365 sofrerá novo aumento, pela segunda vez consecutiva este ano.

Segundo a concessionária Ecovias do Cerrado, responsável pela rodovia, o aumento de tarifa foi autorizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), por meio da Decisão da Superintendência de Infraestrutura Rodoviária (Surod) nº673.

Pela segunda vez em 2023, as tarifas de pedágio da Ecovias do Cerrado, responsável pelas rodovias BR-364 e BR-365, em Minas e Goiás, terão aumento. Desta vez, o índice é de 5,19% nos valores praticados.

A revisão tarifária ocorre todos os anos, conforme previsão contratual, levando em consideração o índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) do período.

Confira os últimos reajustes:

-> Tarifas das praças de pedágios da BR-153 sofre reajuste
-> Cobrança de Pedágios na BR-459
-> Reajuste Pedágio Ecovias do Araguaia
-> Pedágios da Dutra, Rodovias BR 116 e 101 RJ/SP sofre reajuste
-> Novo Reajuste de Pedágio BR-163/MT

-> Novas praças de pedágios na BR-493/RJ e BR-116/MG

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Qual o novo valor de Pedágio da BR-364 e BR-365?

Segundo a concessionária, com a revisão, o valor da tarifa passará de R$ 5,40 para R$ 5,70 para a categoria 1 de veículos, que engloba automóveis de passeio.

Confira abaixo a tabela de valores:

CategoriaTipo de VeículoEixosValor (R$)
1Automóvel, caminhonete e furgão25,70
2Caminhão leve, ônibus, caminhão trator e furgão211,40
3Automóvel e caminhonete com semirreboque38,55
4Caminhão, caminhão-trator, caminhão-trator com semirreboque e ônibus317,10
5Automóvel e caminhonete com reboque411,40
6Caminhão com reboque e caminhão trator com semirreboque422,80
7Caminhão com reboque e caminhão trator com semirreboque528,50
8Caminhão com reboque e caminhão trator com semirreboque634,20
9Motocicletas, motonetas, triciclos e bicicletas motorizadas22,85
 Valor por eixo para veículos com mais de 6 eixos 5,70
Fonte: Ecovias do Cerrado

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Por - Willians Bruno Vieira Redação AILOG

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